高铁到海洋到苹果手机,北斗应用迈入高端、专业时代

日期:2020-11-18 / 人气:

日前,关于北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,首次应用于高铁建设领域的话题引起了很多讨论。

 

 

 

从京沈高铁上的“北斗小车”,到上海港水域的北斗浮标,再到最新的Iphone12支持北斗导航,凭借着安全、稳定、可靠的特性,北斗三号全球卫星导航系统正被越来越多的各界客户所青睐, 北斗的应用呈现出高端化、专业化趋势。

 

 

苹果手机用上北斗

 

还记得两个月前,国新办的新闻发布会上,北斗系统新闻发言人冉承其就被问及是否会说服苹果采用北斗系统。彼时冉承其就曾信心满满地表示: “不需要我们跟苹果公司谈,北斗有一个标准,他们可以随时采信这个标准。 早晚有一天,他们会走到这一步,北斗系统好,他们当然要用更好的系统。

 

 

图源丨苹果官网

 

事实证明,冉主任的话是对的。10月13日晚间,苹果公司最新款手机iPhone 12正式降临,正式加入了对中国北斗的支持,而且是四款型号全系列支持。这也使得iPhone 12系列手机成为了苹果公司首款支持北斗的设备。

 

 

“苹果手机虽然技术领先,但其在硬件的使用上是很保守的,例如iPhone 12的运行内存仅为4GB,iPhone 12Pro的运行内存仅为6GB,而安卓高端手机运行内存基本都达到了16GB。”对于苹果引入北斗,一位辽宁投行通信行业专业人士向记者表示:“此次苹果愿意应用北斗导航系统, 足以体现出北斗的可靠性和不可或缺性获得了业内头部公司的认可 。而苹果这样高端客户的使用也将进一步提升北斗的品牌力和在全球的竞争力。”

 

 

北斗小车为京沈高铁“把脉”

从高铁到海洋,北斗的高端化应用正全面铺开。10月10日,北斗就进入了高铁精测领域,被称为“北斗惯导小车”的北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪正式上线即将建成的京沈高铁,为这条连接关内外的干线“把脉”。

 

图源丨楚天都市报

 

此前高铁精测主要依靠光学测量,一个小时只能测量200米。而使用“北斗惯导小车”后,可以3-5km/h的速度快速移动,测量效率至少提高20倍以上。此外,“北斗惯导小车”还可以实现铁路轨道内部几何参数毫米级、里程厘米级测量精度,满足高铁有砟轨道数字化捣固要求。

 

 

“北斗惯导小车”在京沈高铁的成功应用,标志着自7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,首次工程化应用于高铁建设领域。 同时,该小车全部核心传感器实现国产化,对北斗应用和高铁建设具有重要意义。牛小骥也表示,北斗惯导小车今后有望在我国铁路建设和维护中广泛运用。

 

 

上海港517座航标全部升级北斗

 

不仅上了铁路,北斗还下了重洋。交通运输部东海航海保障中心上海航标处13日宣布,上海港517座公用干线航标全部升级为北斗设备, 实现了上海港北斗遥测公用干线航标全覆盖,航标运行状态远程监控能力全面提升,打破了之前一直单一依赖美国GPS的格局。

 

 

而“中国芯”带来了更高的安全感。上海航标处海区导航中心主任李锋介绍,结合地面基站信号,北斗遥测终端可实现“米级”“分米级”和特定水域“厘米级”的高精度海上定位,能有效解决辖区部分水域公网信号覆盖薄弱、遥控监测信号传输易中断的难点、痛点。

 

图源丨上观新闻

 

此外,北斗短报文功能为航标维护、应急抢修监控航标实时工作状态装上了“智慧的眼睛”,可监控辖区水域所有航标的实时位置、发光状态、灯质情况以及电池效能,能为过往船舶提供全天候、全天时、高精度、高可靠的导助航服务,有效助力上海国际航运中心建设。

 

北斗应用进入“正向循环”

根据近期北斗的各种应用,可看出北斗近期呈现出两个新的动向:

  • 高端化,作为手机领域的领头羊,苹果手机使用北斗具有巨大的示范效应,对于北斗系统在消费电子行业起到了很好的推广作用。苹果手机还是一款面向全球的产品,其使用北斗无疑也是在国际上最好的推广。”
  • 专业化,北斗进军高铁建设领域就是一个很好的例子,目前北斗只是在高铁精测发挥出了巨大的优势,而且这只是高铁建设领域一个很小的环节。未来高铁建设中哪些环节还能用到北斗?这是一个很大市场。

 

 

冉承其主任曾在8月的发布会上表示,10年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均増长20%以上,2020年将超4000亿元,这一目标并不遥远。上述专业人士也表示: “总的来看,随着北斗的全面建成及日后的进一步升级迭代,北斗产业已经进入了‘正向循环’,应用领域将越来越多,越来越细,其日后的发展值得期待。

编辑:河南北斗